Eisenbahn

Art: Inhaberaktie
Ausgabezeitraum: 1909
Nennwert: 1000.- Mark
Farbe: grün
Ausgabeort: Berlin
Maße: 22 cm x 30 cm

Besonderheit: mit Umstellungsstempel auf 1000.- Goldmark

Bemerkung:
Bahnbetrieb, u.a. eine normalspurige, zum Teil zweigleisige Eisenbahn mit elektrischem Betrieb für Reisezüge und Dampfbetrieb für Güterzüge von Köln über Vochem-Brühl nach Bonn (Vorgebirgsbahn). Gegründet 1894. Gegründet unter der Firma AG. der Vorgebirgsbahn Cöln-Bonn - dann Firma von 1897-1917: AG der Cöln-Bonner Kreisbahnen - danach: Cöln-Bonner Eisenbahnen, AG. Mitte der 1950er Jahre die modernste, verkehrsreichste, nicht-staatseigene Eisenbahn. 1986 wurde der Eisenbahnbetrieb eingestellt.

Art: Inhaberaktie
Ausgabezeitraum: 1922
Nennwert: 1000.- Reichsmark
Farbe: violett
Ausgabeort: Berlin
Maße: 33 cm x 24 cm

Besonderheit: mit Umstellungsstempel auf 600.- Reichsmark

Bemerkung:
Privatbahn-Konzern, zu dem 1927 nach Übernahme der Majorität der Westdeutschen Eisenbahngesellschaft im Jahre 1926 57 Bahnen mit einer Gesamtlänge von 2500 km gehörten. Gegründet 1901. Ursprünglich als Besitz- und Betriebsgesellschaften deutscher Strassen- und Eisenbahnen gegründet, wurden die Aktivitäten bis zum zweiten Weltkrieg um Bauunternehmen, Elektrizitätswerke und technische Dienstleistungen im Energiebereich erweitert. Weitere Beteiligungen ging man im benachbarten Ausland und den ehemaligen deutschen Kolonien ein. Nach 1945 verlagerten sich der geschäftliche Schwerpunkt zunehmend auf den Baubereich und später auf den Maschinenbau und die Messtechnik. Gleichzeitig wurde das Engagement bei den Eisen- und Straßenbahnen sukzessive zurückgeführt. 1974 erfolgte die Fusion mit der am 11.11.1881 in Dortmund gegründeten Deutsche Lokal- und Straßenbahngesellschaft (später ALOKA) zur AGIV. Mit Abschluss des Jahres 2000 war die Neuausrichtung zu einem reinen Immobilienkonzern abgeschlossen. Im Jahre 2002 schließlich Verschmelzung mit der HBAG zur heutigen AGIV Real Estate AG, einer der führenden deutschen Immobilien-Finanzholdings.

Art: Inhaberaktie
Ausgabezeitraum: 1934
Nennwert: 100.- Reichsmark
Farbe: grün
Ausgabeort: Berlin
Maße: 29,7 cm x 21,0 cm

Besonderheit:

Bemerkung:
Vermögensverwaltung/Abwicklungsgesellschaft des Linke-Hofmann-Busch-Konzerns. Gegründet am 28.2.1871. Der Gesellschaft fiel als Restgesellschaft des alten Linke-Hofmann-Busch-Konzerns die Aufgabe zu, die bei ihr verbliebenen Vermögenswerte zur Befriedigung der Gläubiger zu veräußern. Nach dem II.Weltkrieg nahm man im Breslauer Werk den Lokomotivbau wieder auf, die polnische Firma Fabryka Wagonow PAFAWAG lieferte fortan Fahrzeuge für die PKP. Dieses Werk in Wroclaw (Breslau) wird 1997 von Adtranz, Berlin (2000/2001 Bombadier), übernommen, gefertigt werden hier jetzt u.a. die Lokomotivkästen für die DB AG BR 185. Die inzwischen zum Salzgitter-Konzern gehörende Linke-Hofmann-Busch GmbH baute nach dem II.Weltkrieg auch wieder vereinzelt Lokomotiven im Werk Salzgitter. Heute ALSTOM-Transport, der Fertigungsschwerpunkt liegt bei Waggons, Trieb- und Straßenbahnwagen.

Art: Inhaberaktie
Ausgabezeitraum: 1923
Nennwert: 1000.- Mark
Farbe: grün
Ausgabeort: Berlin
Maße: 36 cm x 24 cm

Besonderheit: mit Umstellungsstempel

Bemerkung:
Betrieb der Privatbahn des allgemeinen Verkehrs von Treuenbrietzen über Belzig-Brandenburg-Rathenow nach Neustadt a. D. Gegründet am 02.03.1901. Großaktionäre (1943): Der Preußische Staat (31,83% Stammaktien Lit. B) - Provinz Mark Brandenburg (27,35% Stammaktien Lit. A und B) - Kreis Westhavelland, Ruppin, Zauch-Belzig, Stadt Brandenburg (Havel), Stadt Rathenow (35,82% Stammaktien Lit. B). 1946 übergegangen auf das Landesverkehrsamt Brandenburg, 1949 auf die Deutsche Reichsbahn.

Art: Inhaberaktie
Ausgabezeitraum: 1899
Nennwert: 1000.- Mark
Farbe: grün
Ausgabeort: Bremen
Maße: 24 cm x 30 cm

Besonderheit: Gründeraktie. Umgestellt auf RM 700.-.

Bemerkung:
Straßenbahnbetrieb. Gegründet am 28.03.1876, eingetragen am 03.04.1876. Bei der Bahn, früher Pferdebahn, wurde im Laufe 1892/93 auf den ursprünglichen Linien der elektrische Betrieb mit oberirdischer Stromzuführung eingeführt. 05.06.1899 Genehmigung eines am 23.11.1898 mit der Tramway's Union Comp. Lim. abgeschlossenen Vertrages, wonach das Eigentum der Großen Bremer Pferdebahn (Längs 18 km) an die Bremer Straßenbahn überging. Großaktionär (1943): Bremer Staat (ca. 68,5%). Zum 01.01.1953 übernimmt die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) den Linienbusbetrieb der Bremer Vorortbahn Gesellschaft ( BVG). Das Schienennetz umfasst heute eine Länge von ca. 120 Kilometern welche mit 77 Niederflurwagen GT8N der Firma AEG Schienenfahrzeuge, 43 Niederflurwagen GT8N-1 des Herstellers Bombardier, 7 Museumszügen und 15 Arbeitswagen bedient werden.

Art: Inhaberaktie
Ausgabezeitraum: 1922
Nennwert: 1000.- Mark
Farbe: grün
Ausgabeort: Bremen
Maße: 24 cm x 30 cm

Besonderheit: mit Umstellungsstempel

Bemerkung:
Straßenbahnbetrieb. Gegründet am 28.03.1876, eingetragen am 03.04.1876. Bei der Bahn, früher Pferdebahn, wurde im Laufe 1892/93 auf den ursprünglichen Linien der elektrische Betrieb mit oberirdischer Stromzuführung eingeführt. 05.06.1899 Genehmigung eines am 23.11.1898 mit der Tramway\'s Union Comp. Lim. abgeschlossenen Vertrages, wonach das Eigentum der Großen Bremer Pferdebahn (Längs 18 km) an die Bremer Straßenbahn überging. Großaktionär (1943): Bremer Staat (ca. 68,5%). Zum 01.01.1953 übernimmt die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) den Linienbusbetrieb der Bremer Vorortbahn Gesellschaft (BVG).

Art: Inhaberaktie
Ausgabezeitraum: 1899
Nennwert: 1000.- Mark
Farbe: grün
Ausgabeort: Frankfurt am Main
Maße: 34 cm x 25 cm

Besonderheit: Gründeraktie umgestellt auf RM 1000.-.

Bemerkung:
Kleinbahnbetrieb Bremen-Thedinghausen. Gegründet am 24.6.1898. Ein Betriebsleitungsvertrag bestand mit der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft AG in Frankfurt (Main). Die Gesellschaft gehörte zum Konzern der AG für Verkehrswesen, Berlin. In den 90-er Jahren gelangte die Aktienmehrheit an einen Immobilienkonzern, 2000 Gründung der Auffanggesellschaft BTE Bremen - Thedinghauser Eisenbahn GmbH. Die BTE führt Güterverkehr auf der 26,2 km langen Linie Bremen-Huchtig - Leeste - Thedighausen durch. Die Betriebsführung unterliegt der Bremer Vorortbahnen GmbH (BVG), einer 100% Tochter der Bremer Straßenbahn AG (BSAG), Verwaltung und Abrechnung werden von der Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn GmbH (DHE) durchgeführt.

Art: Inhaberaktie
Ausgabezeitraum: 1900
Nennwert: 1000.- Mark
Farbe: ocker/rosa
Ausgabeort: Köln
Maße: 33,5 cm x 23,5 cm

Besonderheit:

Bemerkung:
Betrieb einer schmalspurigen Nebenbahn von Brohl über Niederzissen und Weibern nach Kempenich. Gegründet am 22.01.1896. Großaktionäre (1943): Kreise Ahrweiler und Mayen (55%) - Industrie des Brohltales (45%). 1953 Brohltal Eisenbahngesellschaft mbH, übergegangen auf die Ahrweiler Verkehrsgesellschaft (AWV), Der "Vulkan-Express" wird seit 1991 von der Brohltal-Schmalspureisenbahn Betriebs-GmbH betrieben.

Art: Inhaberaktie
Ausgabezeitraum: 1932
Nennwert: 300.- Reichsmark
Farbe: oliv
Ausgabeort: Niesky O.-L.
Maße: 29,7 cm x 21,0 cm

Besonderheit: am 1.4.1942 heraufgestempelt auf RM 500.-

Bemerkung:
Herstellung von 1. Eisenbahnwagen jeder Art und Spurweite. Straßen- und Schnellbahnwagen, Spezialwagen, Omnibus-Aufbauten, Lastwagenanhängern - 2. Holzhäusern, freitragende Holzkonstruktionen, Funktürmen, Baracken, Bautischlerarbeiten, Büromöbeln, Bauplatten. Gegründet am 29.11.1898 unter Übernahme der seit 1882 unter der Firma Doecker'sche Barackenfabrikation Christoph & Unmack in Neuhof bei Niesky (Oberlausitz) und der unter der Firma Christoph & Unmack in Bunzendorf (Böhmen) betriebenen Fabriken. Beteiligungen: 1. Kölner Holzbauwerke GmbH, Kalscheuren bei Köln. 2. Stahlbau Niesky GmbH, Niesky (Oberlausitz) u.v.a. Großaktionär: Frau Erna Krüger, Berlin-Dahlem. 1949 Sitzverlegung nach Berlin.

Art: Inhaberaktie
Ausgabezeitraum: 1918
Nennwert: 1000.- Mark
Farbe: braun
Ausgabeort: Cöln
Maße: 22 cm x 30 cm

Besonderheit: Faksimileunterschrift von Konrad Adenauer der am 15. September 1949 zum 1. Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland gewählt wurde und 14 Jahre dieses Amt innehatte.

Bemerkung:
Bahnbetrieb, u.a. eine normalspurige, zum Teil zweigleisige Eisenbahn mit elektrischem Betrieb für Reisezüge und Dampfbetrieb für Güterzüge von Köln über Vochem-Brühl nach Bonn (Vorgebirgsbahn). Gegründet 1894. Gegründet unter der Firma AG. der Vorgebirgsbahn Cöln-Bonn - dann Firma von 1897-1917: AG der Cöln-Bonner Kreisbahnen - danach: Cöln-Bonner Eisenbahnen, AG. Mitte der 1950er Jahre die modernste, verkehrsreichste, nicht-staatseigene Eisenbahn. 1986 wurde der Eisenbahnbetrieb eingestellt.